dimarts, 28 d’agost del 2018

BICICLETES


PUBLICAT AL SETMANARI "EMPORDÀ"

"Les bicicletes són per a l’estiu”, titulava una pel·lícula antiga.

Tot i que la temàtica i l’argument no tenien res a veure amb el títol, és cert que, a l’estiu, és quan més activitat ciclista es concentra, cosa que no he entès mai, ja que és justament quan més calor fa.

En aquesta època de l’any es celebren les grans curses internacionals, com el Tour de France, que convoca un gran nombre de seguidors a l’hora de la migdiada que, amb un ull mig obert, veuen per televisió el patiment dels ciclistes pujant al Tourmalet.

La nostra comarca, amb tanta varietat orogràfica és un lloc ideal per la pràctica d’aquest esport, tant per muntanya com per carretera.

Aquí venen a entrenar-se equips professionals internacionals, fan convivències en els hotels de costa en baixa temporada i surten diàriament a pedalar per les nostres carreteres i camins.

Com fan un gran nombre d’aficionats locals de cap de setmana, que, arribat el dissabte o el diumenge al mati, ben d’hora, faci fred o calor, fan pinya en el lloc de trobada, ben equipats i alguns amb bicicletes preuades, amb la finalitat de fer quilòmetres, per no perdre la forma i compartir una estona d’amistat.

Però el que abans era un esport sà i segur, avui dia s’ha convertit en una aventura de risc, jugant-se la vida a cada sortida.

Anys enrere, les carreteres secundaries anaven buides i només de tant en tant sentíem la remor d’un motor, segurament d’un veí de la zona, que s’acostava lentament i a la veu de “cotxe.!!!” ens arramblaven a la cuneta a la espera de que passés.

Avui, aquestes carreteres van plenes de vehicles ràpids i grans, amb elements de distracció, com son els mòbils i els navegadors, menats per conductors esperitats, que aprofiten aquestes dreceres per guanyar temps i evitar radars i controls.

També és just repartir culpes i remarcar que els ciclistes d’avui van en grups més nombrosos i, aprofitant la seva condició de dèbils, alguns es creuen els amos de les carreteres, circulant en paral·lel i provocant situacions realment perilloses.

Així les coses, sovint veiem informacions de ciclistes greument accidentats o morts a les carreteres i, en alguns casos, amb els conductors implicats, fugits.

Llavors, hom arriba a la conclusió de que, en aquest país, la convivència entre cotxes i bicicletes en un mateix espai és impossible i que la situació no millorarà a menys que no hi hagin camins específics o carrils separats de veritat –no com la bestiesa feta als barris de Vilafant -, amb barreres infranquejables per ambdues parts

Perquè, com cantava Freddie Mercury “La única cosa que vull es muntar en bicicleta” però, a més a més, tornar a casa sà i estalvi.


dimarts, 14 d’agost del 2018

EL CAMP DEL FAR


PUBLICAT AL SETMANARI "EMPORDÀ"

Vaig quedar colpit amb les imatges del l’estat actual de l’antic camp de futbol.

El fet d’haver jugat de jovenet amb la samarreta blanc-i-blava amb l’escut al cor -d’on encara no ha marxat- ha ajudat a que alguna cosa es remogués dins meu en veure que la gespa, tantes vegades trepitjada per futbolistes idolatrats, ara era un bosc de mates i males herbes d’una alçada considerable.

Les porteries, d’aquelles metàl·liques amb els tirants durs al darrera, que varen viure gols inoblidables, eren inexistents, que els vestidors de on s’havien sentit tants cants de celebració i alguns silencis de ràbia, semblaven cases de postguerra i que les grades, menudes i plenes de la vida social figuerenca eren esgraons malgirbats i derruïts.

Om pensa en aquest moment, veien que la modernitat del camp de Vilatenim viu mig buida, jornada rere jornada, si no era la màgia del Far la que ens feia trempar per donar l’aixopluc a l’equip.

Però aquests atacs de nostàlgia nomes serveixen per alimentar falses realitats i fer-nos creure que el passat fou millor, quan segurament no és cert.

Així les coses, vist l’estat i el desús de les instal·lacions, cal donar-hi sortida i  convertir-lo es un espai d’aparcament gratuït pot semblar, a priori i vist de lluny, una bona idea.

Tot i això, la proposta té detractors i alguns grups municipals han mostrat el seu rebuig.

No sé si la decisió respon a la política moderna, que es basa en dur la contrària sistemàticament només pel fet que els que manen no s’apuntin èxits, no fos cas, o és que realment, dispensar 70.000 Euros en adequar un terreny, que serà de lloguer, no és una bona inversió.

Des de la imparcialitat, pot semblar que és una bona proposta però insuficient, ja que el problema rau en que la zona està molt deixada, com tantes altres de Figueres i els vehicles forasters solitaris seran presa fàcil per lladregots, àdhuc de que el turista que vagi caminant fins al centre, des de la plaça de toros, passant per un perillós pas a nivell, el carrer del Progrés, l’estat de l’antic moll de càrrega o la Plaça de la Estació, no s’endurà, precisament, una imatge idíl·lica de la nostre ciutat.

Fa temps que tenim la sensació de que anem enrere i que estem en decadència.

Malauradament,  ja es parla de la Figueres bruta, insegura i amb poca vida, mes enllà d’actes puntuals i l’atractiu turístic i comercial del centre.

Cal marcar molts gols urbanístics per recuperar el temps perduts en tants “fora de jocs” i sortir de la zona de descens en la que estem ancorats.

Però, sembla que sempre estem demanant temps afegir per veure si arriba aquell “penalty” de l’últim minut.