PUBLICAT AL SETMANARI "EMPORDÀ"
He sentit a dir que a Figueres tenen la intenció de convertir la pujada del Castell, el tram que va de la Rambla a l’ambulatori, en un espai diàfan, sense vehicles i obert als vianants.
No podem negar que l’indret, presidit per la torre
Galatea, és un atractiu visual magnífic i que un passeig per un lloc així,
lliure de circulació viaria, ha de ser un plaer pels sentits.
El problema de Figueres és que, en els darrers anys,
s’estan creant, cada cop més espais pensats per als passejadors però, no es té
en compte com han d’arribar-hi.
Podem estar d’acord que, dècades enrere, es rendia un
culte desmesurat al cotxe, permetent aparcar a la plaça de l’Ajuntament, a les
placetes altes i baixes de la Rambla, a la plaça Gala-Dalí, al Teatre Jardí, la
plaça de l’Institut, la de l’Escorxador, als voltants de la Font Lluminosa, la plaça
de les Patates, al passeig Nou o a la plaça e Sol, entre d’altres, creant un
paisatge poc atractiu i encara menys saludable.
El problema és que, ara, que ha augmentat el parc de
vehicles, no només s’han eliminats aquests indrets, sinó que hi ha una campanya
generalitzada per augmentar l’amplada de les voreres en llocs poc transitats
per les persones, com ara s’està fent al carrer Col·legi.
Certament, als vorals de la majoria de les aceres
figuerenques els hi caldria una millora, són d’aquelles imatges que entren negativament
en el subconscient de la gent, fa antic i mal cuidat àdhuc d’inadaptat per a mobilitats
reduïdes.
La majoria de ciutats importants estan apostant per
dinàmiques similars, però han tingut en compte cuidar als visitants i als
treballadors amb una oferta d’aparcament àmplia, ben situada i a un preu assequible.
Aquest és el parany figuerenc; als que venim de fora ens
fa mandra perquè cada cop hi ha menys espai als carrers i els pocs i
insuficients aparcaments són molt cars o estan mal situats com el que, malgrat
la evidència, en va fer a l’antic camp del Far.
No és pot tenir tot: no pot haver vianants si no s’hi pot
arribar, no és pot aspirar a tenir molts visitants si no hi poden aparcar, no és
poden omplir els habitatges del centre si no hi pot arribar en cotxe, no s’hi
podrà treballar si part del sou s’esvaeix en
aparcar.
I tot plegat, afecta negativament als negocis autòctons
en favor de llocs més accessibles i degrada cada cop més el centre urbà.
Vot a favor per tancar al transit la pujada al Castell i
crear espais oberts i atractius, nets de fums i sorolls, però s’ha de tenir en
compte les conseqüències i pensar en les solucions abans que arribin els
problemes.
